KIA Sorento 2016

Estimado lector, como te he platicado en notas anteriores KIA ya está en México y llega pisando muy fuerte ofreciendo productos de alta calidad a un precio razonable y con una garantía de 7 años ó 150,000 km de defensa a defensa.

En esta ocasión te platico del nuevo KIA Sorento 2016 un SUV muy dinámico y robusto que se puede manejar en asfalto de ciudad, en carretera y off road como un todo terreno.

Empecemos por el interior donde lo primero que salta a la vista es la gran calidad de sus materiales, algo en lo que la marca coreana ha puesto mucho énfasis y vaya que se nota ya que todos los plásticos con los que los ocupantes entran en contacto son suaves al tacto. Cuenta con una interesante combinación de texturas ya que mezcla partes opacas acolchonadas, partes plásticas con acabado piano negro y partes con acabado metálico. El volante es compacto lo que le da una sensación de deportividad y cuenta con controles muy claros del sistema de audio, bluetooth, el control de velocidad crucero inteligente y control de la información de la pantalla central; a pesar de ser un volante compacto permite ver claramente el tablero de instrumentos que también es muy claro y está en armonía con el diseño del resto del vehículo. En la consola central encontramos una amplia pantalla táctil con una interface fácil de usar, muy clara y dinámica. Debajo de ésta pantalla encontramos los controles del aire acondicionado y los controles del clima en los asientos y la calefacción del volante.

Para encender el motor no es necesario insertar la llave ya que cuenta con botón de encendido y apagado. El piloto tiene hasta catorce variables para ajustar el asiento y el volante, mientras que el copiloto tiene hasta ocho variables.

En cuanto al exterior este señorón Surcoreano tiene un diseño sobrio, elegante y moderno a la vez, la parrilla frontal tiene un diseño unico con puntas corte tipo diamante con el logotipo de la marca al centro con una cámara que permite la visión de 360º, cuenta con faros que integran luces de día LED y luces con lupas de proyección de luz, en la parte inferior de la defensa cuenta con luces para niebla tipo cubos de hielo con luz fría. En la parte posterior el Sorento se delata como un vehículo robusto y elegante con luces LED traseras y en la defensa inferior cuenta con varios sensores y cámara de reversa.

Ahora vamos a las entrañas del Sorento el cual viene disponible con dos motorizaciones ambas construidas en bloque de aluminio, regulación variable de válvulas e inyección directa de gasolina. Estas dos motorizaciones son: Motor de 2.4L GDI de 6 velocidades que otorga 185 caballos de fuerza con 178 libras pié de torque y el Motor de 3.3L GDI de 6 velocidades que otorga 290 caballos de fuerza con 252 libras pié de torque, el consumo de gasolina de ambas versiones ronda los 13.5 km/l combinado.

En cuestiones de seguridad el Sorento viene equipado con un avanzado sistema de advertencia de puntos ciegos, cuenta también con seis bolsas de aire, sistema de sujeción de emergencia, sistema de control de tracción y sistema de advertencia de abandono de carril. En el video que te muestro a continuación podrás ver el buen desempeño que tiene el Sorento, ya que el habitáculo no se defroma gracias a que está construido en grán parte con acero de alta resistencia:

Ahora viene lo bueno, el precio. El KIA Sorento está disponible en cuatro versiones las cuales enlisto a continuación con sus respectivos precios:

- 2.4L LX T/A - 5P $367,300.00 pesos

- 3.3L EX T/A - 7P $468,300.00 pesos

- 3.3L EX PACK T/A - 7P $532,600.00 pesos

- 3.3L EX PACK T/A AWD - 7P $556,600.00 pesos

Si queres saber más acerca de este excelente SUV puedes visitar el sitio oficial de KIA México http://www.kia.com/mx/showroom/sorento/features.html ó visitar a tu concesionario KIA más cercano, yo por mi parte te comparto los datos de la distribuidora KIA en la ciudad de Puebla donde seguro te atenderán muy bien.

KIA Motors Angelópolis

Vía Atlixcáyotl 5520

Tel (222)303-5000

marco_jimenez@kiaangelopolis.mx

Por ahora me despido no sin antes agredecerte como siempre el haber leido esta nota, recuerda seguir la cuenta de Twitter del blog @torqueypar para mas información del mundo automotriz.

Saludos y hasta la próxima.

Alejandro.

Alfa Romeo Giulia 2015

El nuevo Alfa Romeo Giulia ha llegado. Este deportivo de nivel premium representa el regreso triunfal de Alfa Romeo al segmento de los sedanes deprtivos. Basado en una nueva plataforma de tracción trasera, esta máquina luchará con lo mejor de las marcas premium t quiere marcar la diferencia, tanto en diseño como en emoción al volante. No quiere ser un coche más, quiere marcar un punto y aparte en su segmento. Este es el Alfa Romeo Giulia y viene con ganas de comerse el mundo.

El nuevo Alfa Romeo Giulia es un estandarte del diseño automotriz italiano, con líneas que delatan los genes de la marca. Sus formas expresan poderío y elegancia al mismo tiempo. En la parte frontal el Giulia integra el típico triángulo invertido con el emblema de la marca y también está lleno de funcionales entradas de aire, mientras que en el cofre encontramos dos salidas de aire que ayudan al equilibrio de la temperatura del motor.

Los faros full LED con una mirada más felina, marcan una nueva etapa en el diseño de Alfa Romeo eliminando las formas circulares de los mismos. El perfil lateral tiene vitalidad, con un quiebre en el pilar C más digno de un BMW que de un Alfa Romeo. Una parte trasera compacta remata esta obra de arte, con cuatro tubos de escape enmarcados en un difusor muy funcional. Un pequeño spoiler partido de fibra de carbono y unos faros muy Maserati ponen la cereza sobre pastel. Tratando de ser imparcial creo que es un coche muy bonito que emana poder desde todas sus líneas.

 

El interior del Giulia es minimalista, enfocado en la conducción y en la comodidad. El enfoque minimalista es importante, ya que por ejemplo, se ha integrado en sólo dos circulos todo el control de los sistemas del coche y los modos de conducción. El ADN de Alfa sigue estando presente en este nuevo modelo. Las versiones son Dynamic, Natural, Advanced Efficient y Racing para la versión deportiva que se muestra en las imágenes. El botón de encendido se sitúa en un volante no tan grande que permite admirar el diseño moderno del tablero.

La tecnología de punta acompaña al nuevo Giulia que se preseta como uno de los coches más dinámicos de su segmento. Una máquina hecha para divertirse al volante y para emocionar. El reparto de pesos es perfecto, con el 50% del peso repartido sobre cada uno de los dos ejes. Un centro de gravedad bajo y la batalla más larga de su segmento suponen una excelente base sobre la que trabajar la dinámica. Gracias al uso de aceros de alta resistencia, el Giulia tiene el chasis más rígido de su segmento.

Es el pionero en estrenar una tecnología llamada Integrated Brake System, que combina la potencia del servofreno con el control de estabilidad para lograr una potencia de frenado sin igual. También dispone de un sistema Torque Vectoring que con dos embragues reparte la potencia entre las dos ruedas traseras en tiempo real y con el sistema de suspensión independiente en cada rueda el manejo puede ser más agresivo y deportivo.

El alma del Alfa Romeo Giulia en su versión Quadrifoglio Verde es un motor V6 de origen Ferrari. Un propulsor que con un sistema biturbo desarrolla la tremenda potencia de 510 CV. Este propulsor le permite una aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 3,9 segundos, y una velocidad máxima desconocida, pero posiblemente superior a los 300 km/h. Un peso de 1.525 kg y una relación peso-potencia de sólo 2,99 kg/CV permiten estas prestaciones, muy superiores a las de sus rivales y dignas de un superdeportivo de altos vuelos.

 En el siguiente video podrás admirar a esta nueva obra de arte y asegúrate de cerrar la boca después de haberlo visto: 

Alfa Romeo México hizo hoy el lanzamiento de esta belleza así que pronto veremos el asfalto mexicano engalanarse con el Giulia.

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Saludos y gracias por leerme.

Alejandro.

Fórmula E en México

Estimado lector, hoy te platico que es muy probable que la nueva Fórmula E venga a México en febrero de 2016.

El calendario para la segunda temporada de esta nueva categoría esta a punto de defirnirse en los próximos 15 días. En la primera temporada 2014 - 2015 se tuvieron programadas 11 carreras en diferenetes ciudades pero el director de la Fórmula E Alejandro Agag ha expresado recientemente que para la próxima temporada se espera expander el calendario integrando dos carreras más, una de ellas en París y la otra en la Ciudad de México. Con respecto a París sólamente están en espera de cerrar negociaciones mientras que en lo referente a la carrera en la Ciudad de México sólo están por definir la fecha que será en el mes de febrero de 2016 antes de que la categoría viaje a Miami en marzo.

Debemos esperar a que la fecha sea anunciada de manera oficial y en ese momento se sabrá si la carrera de la Ciudad de México se llevará a cabo en el autódromo Hermanos Rodríguez ó en el Paseo de la Reforma, ahora la pregunta es: ¿porqué en el Paseo de la Reforma? porque la Fórmula Eléctrica se definió desde un principio bajo el concepto de circuitos callejeros con el fin de mostrar lo que serán las calles en un futuro próximo con autos eléctricos circulando.

El éxito que ha tenido esta nueva categoría ha sido muy grande y se nota en la venta de entradas y en la atención prestada por los medios de comunicación. La Fórmula E es un proyecto que ha sido desarrollado principalmente por la marca francesa Renault de la mano de Williams, McLaren, DeLorean y Michelin. Lo llamativo de esta categoría, aparte de los coches eléctricos, es que todos los pitolos tienen coches exactamante iguales con 5 juegos de llantas Michelin para cada coche. 

Otra particularidad de la Fórmula E es la interacción de los pilotos con el público en general, ya que los fanáticos pueden votar por sus pilotos favoritos y el piloto que más votos tenga será premiado con un "fan boost" que se traduce como un extra de poder que dura 5 segundos y con el cual el piloto puede rebasar a sus adversarios.

Seguramente este nuevo evento en la Ciudad de México será un rotundo éxito, solo esperemos que las entradas no estén tan caras como las de la Fórmula 1.

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Saludos y hasta la próxima.

Alejandro.

Lamborghini Urus

Estimado lector, en esta ocasión te cuento acerca de un SUV prototipo que ha causado mucha expectativa, se trata del Lamborghini Urus.

La marca italiana Lamborghini se ha caracterizado por fabricar autos super deportivos con muy altas prestaciones pero a partir del año 2011 el segmento de los SUV de lujo le ha cerrado el ojo a Lamborghini y es por esto que un año después, en 2012, presentaron en el auto show de Beijing el prototipo Urus levantando una ola de comentarios, suposiciones y controversias pues la marca no sabía para ese entonces si llevaría a producción este nuevo modelo.

El día de hoy los ejecutivos de Lamborghini han anunciado una inversión multimillonaria para que en el año 2018 el prototipo Urus sea una realidad de producción. En este proyecto están involucradas varias partes como Volkswagen con Audi AG, el sindicato de trabajadores de Lamborghini y el Ministerio de Desarrollo Económico de Italia.

Para la producción del nuevo Urus la planta de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese crecerá de 80,000 a 150,000 metros cuadrados, el proyecto incluye la construcción de una nueva línea de producción y la creación de mas bodegas y areas de prueba.

Hasta el momento no se han dado a conocer las motorizaciones con las que vendrá equipado el nuevo Urus pero al ser un Lamborghini seguramente tendrá genes diabólicos.

Lamborghini ve este nuevo proyecto como algo desafiante pues al ingresar al fascinante segmento del los SUV de lujo hará que su clientela crezca de manera significativa. Los mercados objetivos serán principalmente Estados Unidos, China, Oriente Medio, Inglaterra, Alemania y Rusia. Los volúmenes de venta anuales serán aproximadamente de 3,000 unidades.

A continuación te comparto el video de la presentación del Urus que tuvo como escenario el auto show de Beijing en 2012.

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Alejandro.

Camaro 2016

Estimado lector, en esta ocasión te platico que Chevrolet acaba de presentar la sexta generación del Camaro, un ícono de la industria automotriz norteamericana.

Este nuevo demonio del asfalto es el heredero de unos genes que tienen mucho músculo y potencia y es resultado de una mezcla de desempeño, tecnología y diseño. Con una carrocería mas ligera estará disponible con motor V-6 de 3.6litros turbo ó con motor de 8 cilindros y 6.2 litros.

El nuevo Camaro pesa 90 kilos menos que su antecesor con lo que orfece mayor agilidad en el manejo y una conducción más rápida.

La versión SS de 8 cilindros y 6.2litros genera 455 caballos de fuerza y poco más de 455 libras pié de torque e integra una nueva suspensión activa denominada "Magnetic Ride Control" con la que podrás elegir cuatro tipos de conducción: Nieve/Hielo, Tour, Deportivo ó Pista.

El panel de instrumentos de este nuevo musculoso es análogo para los indicadores del velocímetro y del tacómetro, mientras que en la consola central cuenta con una pantalla táctil de alta definición de 8 pulgadas desde la cual se controla información adicional como el sistema de audio, el navegador y el sistema del aire acondicionado.

Aún no se dan a conocer los precios que tendrá  y se espera que el nuevo Camaro llegue a México en los primeros meses del 2016.

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Alejandro.

FIAT 500 X

Nuevo FIAT 500 X

Estimado lector, te comento que próximamente veremos en las calles y carreteras de México al nuevo FIAT 500 X, un vehículo que enamorará a más de uno tanto por su diseño como por su funcionalidad.

El circuito de pruebas de FIAT en Balocco Italia no es nada para un FIAT 500, todo lo contrario, y así lo prueba el nuevo integrante de la familia, la versión Crossover de los 500 con la que puede andarse en terrenos mas o menos escabrosos si uno se decide por la tracción completa o por lo menos por la 4 X 2 con el sistema Traction Plus. En todos los modelos la distancia al suelo es la misma, casi 18 centímetros, iguales son los ángulos en entrada y salida; pero como los clientes dan más importancia al diseño que a la capacidad Off Road también hay una versión para la ciudad, la versión urbana tiene un diseño algo más elegante, mientras que la versión Off Road tiene un parachoques de aspecto más robusto.

Una particularidad de la nueva tracción 4 X 4 es un sistema para desacoplar automáticamente el eje trasero, cuando no se necesita la tracción completa utiliza automáticamente, dependiendo del par motor, sólo la tracción delantera lo que ayuda al ahorro de gasolina.

Con el Mood Selector del nuevo FIAT 500 X puede elegirse el modo de conducción ideal para cada situación; el sistema de tracción decide automáticamente la distibución de la fuerza entre las 4 ruedas.

La dirección es firme, no como la de cuarquier Crossover, sino más bien como la de un compacto deportivo.

Es indiscutible que este nuevo italiano pertenece a la familia de los 500, esto se refleja tanto en sus faros ovalados y su disposición como en el listón cromado frontal con el logo de la marca; llaman la atención las líneas en aumento laterales de adelante hacia atrás, mientras que el medallón inclinado le dá un toque más dinámico que el del 500 L.

El interior es una bien lograda evolución del diseño 500, conscientemente sencillo pero con muy buenos acabados y excelentes materiales, los asientos vienen con las típicas cabeceras redondas y atrás hay espacio suficiente para tres pasajeros de grán estatura.

El 500 X es producido en la planta de FIAT en Melfi Italia y vendrá disponible con dos motores de 4 cilindros: el 1.4 litros  turbo de 160 caballos de fuerza con transmisión de 6 velocidades manual o automática y el de 2.4 litros TigerShark MultiAir de 180 caballos de fuerza y 175 libras pié de torque con una transmisión de 9 velocidades.

A nuestro país vendrán 4 versiones: Pop, Easy y Trekking en dos versiones y estará disponible en un rango de precios que inicia en los $320,000.00 pesos hasta los $420,000.00 pesos y estará disponible a partir de junio de 2015, osea ya!.

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Alejandro

Honda HR-V 2016

Estimado lector, en esta oacasión te platico acerca de la totalmente nueva Honda HR-V que representa la incursión de la marca japonesa en el segmento de los SUV subcompactos.

Fabricada en la planta de Honda en Celaya Guanajuato tiene la misma plataforma del Honda FIT. La nueva HR-V 2016 sorprende por la calidad de sus materiales y por su gran espacio interior.

En cuestiones de diseño la nueva HR-V no niega la cruz de su parroquia pues cuenta con elementos de diseño distintivos de la marca basados en el concepto Solid Wind Face que la hace ver versatil y moderna a la vez y a pesar de manejar el mismo lenguaje de diseño que su hermana mayor la CR-V, la nueva HR-V presenta su propia identidad. La nueva HR-V vendrá a ser un duro competidor del Chevrolet Trax y de la Ford Ecosport.

El interior de esta nueva SUV también refleja calidad y modernidad, los materiales con los que los pasajeros estan potencialmente en contacto son de apariencia premium. La consola central viene equipada con una gran pantalla táctil de 7 pulgadas desde la cual puedes controlar el sistema de navegación, el teléfono celular, el sistema de audio, el sistema Link Connect de Honda y la cámara de reversa con tres perspectivas. El control del aire acondicionado, situado debajo de la pantalla central, también se controla de manera táctil y es muy sencillo de usar. También cuenta con freno de mano electromecánico el cual se activa con un solo botón. La HR-V incorpora también el sistema Brake Hold que al estar accionado activa el freno de mano de forma automática cuando el vehículo se encuentra totalmente detenido y no tienes la necesidad de presionar el pedal del freno cuando estás en un semáforo.

Como te comenté previamente, la nueva HR-V cuenta con un gran espacio interior, en la fila trasera hay suficiente espacio para transportar a tres personas altas, los asientos traseros se pueden configurar de tres formas para obtener mayor espacio de carga, de esta forma puedes levantar los asientos, también los puedes inclinar hacia el frente para que el espacio de la cajuela aumente considerablemente y también puedes reclinar el asiento del copiloto hasta atrás y tendrás suficiente espacio para meter objetos largos.

La nueva Honda HR-V viene con un motor de 4 cilindros de 1.8 litros que brinda 141 caballos de fuerza y 127 libras pié de torque e integra una transmisión CVT (Transmisión Variable Contínua). En cuestiones de quipamiento de seguridad cuenta con bolsas de aire frontales, frenos ABS, sistema electrónico de estabilidad y control de tracción.

La HR-V está disponible en tres versiones:

- HR-V Uniq MT a un precio de $276,900.00 pesos

- HR-V Uniq CVT a un precio de $292,900.00 pesos

- HR-V Epic CVT a un precio de $323,100.00 pesos

Si estas en busca de un SUV subcompacto de alta calidad no lo dudes más y acude a tu distribuidor Honda más cercano para agendar una prueba de manejo o puedes visitar el sitio oficial de Honda donde encontrarás mayor información acerca de este nuevo modelo http://www.honda.mx/hr-v/

Espero que esta nota te hay gustado y te sea de gran utilidad para tomar una buena decisión de compra. Ahora y puedes seguir a TorqueyPar en la nueva cuenta de Twitter @torqueypar donde estarás al tanto del mundo automotriz.

Saludos y hasta la próxima.

Alejandro.