viernes, 14 de agosto de 2015

Nuevo Vento 2016



Nuevo Vento 2016



La Marca Volkswagen anuncia la llegada a México del Nuevo Vento 2016 a partir de septiembre con una renovación en su diseño exterior que acentúa la imagen fresca y moderna del sedán más exitoso de la marca, integrando elementos únicos que marcarán un referente importante en su segmento.

La ingeniería en el diseño del Nuevo Vento está cuidada en cada detalle para armonizar las líneas y elementos que lo componen, de tal manera que se atienda a las necesidades de los clientes que requieren un vehículo práctico y funcional. Los principales cambios que destacan en el modelo 2016 sobresalen en la parte frontal con un nuevo diseño en el cofre, cambios en las defensas y nueva parrilla de radiador con piezas cromadas extendidas. A los costados se puede observar la integración de la luz direccional a los espejos retrovisores, así como el nuevo diseño de rines de aluminio de 15 pulgadas.



En la parte posterior, los cambios se aprecian en las luces traseras con diseño 3-D con nuevos gráficos, defensas traseras con reflectores y tubo de escape visible. También, se implementó el sistema “One-Touch” (como en la mayoría de la gama Volkswagen) que permite abrir la cajuela con solo un toque en la parte central del maletero así como por vía remota utilizando el control de la llave.



La seguridad también es parte del nuevo Vento pues incorpora frenos ABS, bolsas de aire para conductor y pasajero, cinturones de seguridad delanteros, traseros laterales y central de 3 puntos, testigo de advertencia de control de cinturones de seguridad, dirección electromecánica sensible a la velocidad, columna de dirección colapsable, inmovilizador electrónico, sistema de corte de alimentación de combustible en caso de impacto y anclajes ISOFIX para el asiento de los infantes.

En cuanto a tipos de propulsor, el Nuevo Vento estará disponible con dos motorizaciones:

Nuevo Vento con motor a gasolina:
Incorpora un motor de 1.6 litros de cuatro cilindros que otorga una potencia de 105 hp
y un torque de 153 Nm. Se ofrece con transmisión manual de 5 velocidades o Tiptronic de 6 cambios con modo Sport y Manual. Dependiendo de su equipamiento, el Nuevo Vento está disponible en cuatro versiones: Startline, Trendline, Comfortline y Highline.

Nuevo Vento TDI:
El Nuevo Vento TDI, incorpora el nuevo y eficiente motor TDI de 1.5 litros de 4 cilindros que otorga una potencia de 105 hp y un torque de 250 Nm. Como novedad para este modelo, a finales del segundo semestre del presente año, se ofrecerá la caja de cambios DSG de 7 velocidades adicional a la manual de 5 cambios. El Nuevo Vento TDI estará disponible en 3 versiones: Startline, Comfortline y Highline.

Al interior, el Nuevo Vento –a gasolina y TDI- incorpora de serie para todas las versiones, asientos de tipo confort en tela con ajuste de altura manual para el piloto; para la versión Highline, se adiciona el ajuste de altura manual para el asiento del pasajero, pomo de freno, palanca de velocidades y volante multifunciones forrados en piel, y detalles en cromo. Al exterior, la versión más alta de la gama – Highline - adiciona el nuevo diseño de los faros antiniebla con función de luz de curva estática e insertos en cromo.



El equipo funcional del Nuevo Vento que se ofrece de serie para todas las versiones, son 4 bocinas, aire acondicionado, desempañante de medallón trasero, elevadores eléctricos, contacto de 12 voltios, entre otros. Para la versión Highline, se agrega Climatronic, los  elevadores eléctricos con función de un sólo toque, espejos laterales con ajuste eléctrico y función de verano. Para hacer los viajes más divertidos, a partir de la versión Comfortline, está disponible el radio AM/FM con Bluetooth®, entrada Aux-in, lector de CD/MP3, ranura para SD card, USB y control de iPhone®. Para un manejo más cómodo, a partir de la versión Trendline, se añadió la función de Control de Velocidad Crucero.



El Nuevo Vento 2016, estará disponible en las concesionarias Volkswagen a partir del 1º de septiembre en los nuevos colores Beige Titanio metálico, Gris Carbon Steel metálico (además de los colores Azul Noche metálico, Blanco Candy, Marrón Toffee metálico, Negro Profundo perlado, Plata Reflex metálico y Rojo Flash). Los precios de contado serán:

Motor a gasolina:
·         Startline: manual $169,900.00 pesos y Triptronic $189,900.00 pesos
·         Trendline: manual $185,900.00 pesos y Triptronic $205,900.00 pesos
·         Comfortline: manual $189,900.00 pesos y Triptronic $209,900.00 pesos
·         Highline: manual $209,900.00 pesos y Trisptronic $229,900.00 pesos

Motor TDI:
·         Startline: manual $198,900.00 pesos y DSG $218,900.00 pesos
·         Trendline: no aplica
·         Comfortline: manual $218,900.00 pesos y DSG $238,900.00 pesos
·         Highline: manual $239,480.00 pesos y DSG $260,465.00 pesos

Aprovecho para comentarte que la marca alemana puso mucho énfasis en corregir errores de la versión previa como lo era el sobrecalentamiento del motor. Con estas mejoras y sus nuevas características seguramente el Vento 2016 seguirá siendo uno de los tres coches más vendidos de México.

Como siempre te agradezco por haber leído esta nota que espero te sea de gran utilidad para tomar la correcta decisión de compra. Recuerda seguir en Twitter la cuenta del blog @torqueypar donde seguramente te mantendrás al tanto de las noticias del mundo automotriz.

Saludos y hasta la próxima.

Alejandro.

martes, 11 de agosto de 2015

SEAT Toledo 2016

Nuevo SEAT Toledo 2016



Estimado lector en esta ocasión te comento que la marca española SEAT presentó el día de hoy en México el nuevo Toledo 2016 un coche que muestra interesantes novedades en el segmento, ofreciendo una opción para cada necesidad.







El nuevo Toledo crece en potencia y en equipamiento ofreciendo de esta manera más tecnología y confort para los ocupantes y que lo posiciona como uno de los autos más versátiles de su segmento pues ofrece varias versiones que se adaptan a las diferentes necesidades de sus clientes.

Todas las versiones vienen con un nuevo diseño en el sistema de aire acondicionado y en el panel de instrumentos, luces direccionales en los espejos laterales, comenzando con la versión inicial, Entry, pasando por Reference, Style y finalmente Advanced. Esta última cuenta con el equipo más completo de funcionalidad que integra entre otros elementos, botón de encendido/apagado, cierre y apertura con sistema de llave inteligente, sistema SEAT Kessy, vestiduras de alcántara, luces traseras LED y sensor trasero de estacionamiento.





Desde la versión Reference el Toledo se ofrece con sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 5 pulgadas; sistema Bluetooth con audio streaming y pantalla a color desde la versión Style y por último una pantalla de 6.5 pulgadas para la versión Advanced. Esta última ofrece el sistema Full Link compatible con los sistemas operativos de los actuales smartphones de Apple y Android.

Este chaval español integra nuevos puntos de confort (dependiendo de la versión) como lo son el volante multifunción con dirección asistitda, control de velocidad crucero, espejos eléctricos con desempañante, así como volante y palanca de cambios forrados en piel.



Y como la seguridad también es un tema muy importante para SEAT, ahora el nuevo Toledo integra en todas sus versiones un sistema automático de frenado post-colisión, frenos ABS, control de estabilidad ESC. Las versiones Reference y Reference Triptronic, complementan estos sistemas con bolsa de aire delantera para pasajero y frontales laterales en la versión manual, mientras que las versiones Style, Style DSG y Advanced incluyen también reconocimiento de cansancio del conductor y recordatorio de cinturón de seguridad.

El nuevo SEAT Toledo se presenta ahora con tres potentes y modernas motorizaciones de 4 cilindros cada una. Las versiones Entry, Reference y Reference Triptronic cuentan con un motor de 1.6 litros, 110 cabalos de fuerza, 114 libras pié de torque y un consumo combinado que va de los 18.6 a los 18.9 litros por kilómetro. La versión Style cuenta con un motor de 1.2 litros Turbo TSI con 110 caballos de fuerza, 129 libras pié de torque, transmisión manual de 6 velocidades y un consumo combinado de 20.1 kilómetros por litro. Finalmente las versiones Style DSG y Advanced cuentan con un motor de 1.4 litros Turbo TSI que entrega una potencia de 125 caballos de fuerza y 147 libras pié de torque con una transmisión automática DSG de 7 velocidades y un consumo combinado de 20.6 kilómetros por litro.

Los precios para las 6 versiones del Toledo se fijaron de la siguiente manera:
- Entry: $191,900.00 pesos
- Reference: $211,500.00 pesos
- Reference Triptronic: $226,500.00 pesos
- Style: $232,900.00 pesos
- Style DSG: $252,000.00 pesos
- Advanced: $285,300.00 pesos

Como podrás ver, el nuevo SEAT Toledo se presenta como una excelente opción para los clientes que buscan un auto familiar compacto y que no están dispuestos a sacrificar funcionalidad, seguridad y equipamiento.

Como siempre me despido agradeciéndote que hayas leído esta nota esperando que te haya gustado. Receurda seguir la cuenta de Twitter del blog @torqueypar para mantenerte al tanto de las noticias del mundo automotriz.

Saludos y hasta la próxima.

Alejandro.


miércoles, 5 de agosto de 2015

Camina Masaryk y BMW i

BMW i será la marca de vehículos oficiales del evento Camina Masaryk este próximo fin de semana del 8 y 9 de agosto.

Duarnte el sábado 8 de agosto, los asistentes podrán participar en actividades de moda, arte, cultura, gourmet, entre otros, e incluso podrán manejar el BMW i3; el único automóvil que podrá circular por dicha calle ese día.

El domingo 9 de agosto habrá una carrera de 5 kilómetros, durante la cual el BMW i8 será el vehículo insignia y la barredora al final de la misma.

Además podrán agendar una prueba de manejo del BMW i3 en las instalaciones de BMW i de Grupo Bavaria, ubicadas en la misma avenida.

Para más información visita: www.caminamasaryk.com

jueves, 30 de julio de 2015

Volvo XC-90

Volvo XC-90


Estimado lector, te platico que este nuevo modelo de Volvo el XC-90 es el mayor proyecto de la firma sueca desde que hace poco más de 6 años cuenta con capital chino. Con un verdadero esfuerzo de renovación, el objetivo de Volvo con este nuevo producto es entrar de lleno en el segmento premium y quedarse dentro de este y vaya que se han esforzado ya que el nuevo XC-90 va mas allá del confort y la elegancia.



El nuevo Volvo XC-90 llega a nuestro país con un motor de 2.0 litros, 4 cilindros turbocargado con 320 caballos de fuerza y una transmisión de 8 velocidades AWD y función Start/Stop que apaga el motor cuando el vehículo se encuentra en alto total. A pesar de tener un motor con poca cilindrada y que pesa casi dos toneladas el turbo hace que vuele y acelera de 0 a 100 km/hr en tan sólo 6.1 segundos y desarrolla una velocidad de hasta 225 km/hr.

Volvo ha sido una marca pionera en establecer estándares de seguridad tanto para los ocupantes como para los peatones, esto está más que probado y demostrado, ahora Volvo, sin descuidar el tema de la seguridad, esta dando mucho énfasis al diseño de sus nuevos vehículos y en la calidad de sus materiales.



En cuestiones de diseño el nuevo XC-90 emana sobriedad y elegancia en todas sus líneas. En la parte trasera las luces son largas hasta arriba, el medallón trasero es muy grande lo que le proporciona gran visibilidad al conductor. En cuanto al frente cuenta con una gran parrilla que ostenta el logo de la marca, mismo que esconde una cámara para el moniteoreo del vehículo; cuenta con faros full LED y un cofre bastante grande lo que le proporciona un perfil mas deportivo.

Ya en el interior del XC-90 la calidad, sobriedad y elegancia no se hacen esperar, cuenta con un avanzado sistema de amortiguación en los asientos delanteros que evita los latigazos que lastiman la columna vertebral.





En la consola central encontramos una enorme pantalla LED táctil como del tamaño de in iPad la cual integra uno de los sistemas de navegación e infoentretenimiento mas avanzados de la industria. Todo el dinero que Volvo ha ahorrado en los motores lo ha invertido en diseño y lo que han hecho es una verdadera obra de arte, y eso se ve en el XC-90 que cuenta con un tablero moderno pero a la vez limpio en formas con un avanzado sistema de audio marca Bowers & Wilkins que proporciona un audio espectacular. El volante cuenta con botones sencillos desde los cuales se controlan todos los sistemas del auto, si leíste bien, todos.

En México tenemos disponibles dos versiones, la versión Momentum con un precio de $969,900.00 pesos y la versión Inscription con un precio de $1'150,000.00 pesos.

Si estás en busca de un SUV premium con la mejor calidad y los mejores estándares de seguridad y tu presupuesto lo permite te recomiendo que agendes una prueba de manejo con el distribudor Volvo de tu preferencia.

Yo por lo pronto me despido no sin antes agradecerte por leer esta nota que espero te haya gustado. Recuerda seguir la cuenta de Twitter del blog @torqueypar para mantenerte al tanto del mundo automotriz.

Saludos y hasta la próxima.
Alejandro.


lunes, 27 de julio de 2015

Mazda CX-3

Mazda CX-3



Si eres fan de los mini SUV's urbanos como el Honta HRV, del Chevrolet Trax, el Peugeot 2008 o el Mitsubishi ASX pues estás en horabuena porque la firma japonesa Mazda ha presentado en Barcelona el nuevo modelo CX-3 que es como una mezcla del Mazda 2 y el Mazda CX-5.

Se trata de un vehíclo de 4.3 metros de largo y 15 cm de altura del suelo que con su capacidad de tracción en las 4 ruedas te permitirá darte unas buenas escapadas off road aunque también lo podrás elegir con tracción delantera.




En cuanto a eficiencia Mazda sigue apostado por sus motores con tecnología SkyActive, tecnología que ocupa una gran compresión de aire que aumenta más la eficiencia del motor comparado con un motor turbo pero con menor cilindrada. El motor de 2 litros con inyección directa genera una potencia de 148 caballos de fuerza. La versión más potente acelera de 0 a 100 km/hr en 8.7 segundos

El equipamiento del Mazda CX-3 puede ser muy completo con radares y sensores que alertan el cambio de carril y control de velocidad crucero.

Su diseño interor parece muy elaborado y futurista pero muy bien estructurado con materiales que a simple vista denotan calidad, ergonomía y claridad de formas. La visibilidad desde el habitáculo es óptima lo que hace que su manejo sea aún más sencillo. El asiento del conductor ofrece grandes posibilidades de ajuste, el nuevo CX-3 brinda además mucho espacio para piernas y hombros. El sistema de conectividad MZ Connect proporciona funciones de internet y se opera desde un comando múltiple en la consola central. La cajuela tiene 350 litros de capacidad, suficiente para guardar dos maletas grandes y dos medianas. 




El diseño exterior del Mazda CX-3 viene como todos los nuevos modelos de Mazda, determinado por el juego de la energía visual donde llamativas líneas resaltan su silueta. El habitáculo comienza bastante atrás lo que resalta el largo del cofre, mientras que los pilares "D" en color negro proporcionan al auto una esbelta silueta.




En México el Mazda CX-3 se ofrecerá en tres versiones, todas con caja automática, la versión de entrada denominada iTA tendrá un precio de $276,900.00 pesos. La versión iSport tendrá un precio de $292,900.00 pesos mientras que la versión más equipada costará $319,900.00 pesos.

El nuevo Mazda CX-3 se presentará como un serio competidor del Audi Q3 y del BMW X1 y será lanzado en nuestro país el próximo 3 de diciembre de 2015 y seguramente tendrá mucha demanda.

Espero que te haya gustado esta nota y como siempre te agradezco por leerme. Recuerda la cuenta de Twitter del blog @torqueypar donde te compartiré mas noticias como esta.

Saludos y hasta la próxima.
Alejandro.

domingo, 28 de junio de 2015

KIA Sorento 2016




Estimado lector, como te he platicado en notas anteriores KIA ya está en México y llega pisando muy fuerte ofreciendo productos de alta calidad a un precio razonable y con una garantía de 7 años ó 150,000 km de defensa a defensa.

En esta ocasión te platico del nuevo KIA Sorento 2016 un SUV muy dinámico y robusto que se puede manejar en asfalto de ciudad, en carretera y off road como un todo terreno.



Empecemos por el interior donde lo primero que salta a la vista es la gran calidad de sus materiales, algo en lo que la marca coreana ha puesto mucho énfasis y vaya que se nota ya que todos los plásticos con los que los ocupantes entran en contacto son suaves al tacto. Cuenta con una interesante combinación de texturas ya que mezcla partes opacas acolchonadas, partes plásticas con acabado piano negro y partes con acabado metálico. El volante es compacto lo que le da una sensación de deportividad y cuenta con controles muy claros del sistema de audio, bluetooth, el control de velocidad crucero inteligente y control de la información de la pantalla central; a pesar de ser un volante compacto permite ver claramente el tablero de instrumentos que también es muy claro y está en armonía con el diseño del resto del vehículo. En la consola central encontramos una amplia pantalla táctil con una interface fácil de usar, muy clara y dinámica. Debajo de ésta pantalla encontramos los controles del aire acondicionado y los controles del clima en los asientos y la calefacción del volante.




Para encender el motor no es necesario insertar la llave ya que cuenta con botón de encendido y apagado. El piloto tiene hasta catorce variables para ajustar el asiento y el volante, mientras que el copiloto tiene hasta ocho variables.


En cuanto al exterior este señorón Surcoreano tiene un diseño sobrio, elegante y moderno a la vez, la parrilla frontal tiene un diseño unico con puntas corte tipo diamante con el logotipo de la marca al centro con una cámara que permite la visión de 360º, cuenta con faros que integran luces de día LED y luces con lupas de proyección de luz, en la parte inferior de la defensa cuenta con luces para niebla tipo cubos de hielo con luz fría. En la parte posterior el Sorento se delata como un vehículo robusto y elegante con luces LED traseras y en la defensa inferior cuenta con varios sensores y cámara de reversa.





Ahora vamos a las entrañas del Sorento el cual viene disponible con dos motorizaciones ambas construidas en bloque de aluminio, regulación variable de válvulas e inyección directa de gasolina. Estas dos motorizaciones son: Motor de 2.4L GDI de 6 velocidades que otorga 185 caballos de fuerza con 178 libras pié de torque y el Motor de 3.3L GDI de 6 velocidades que otorga 290 caballos de fuerza con 252 libras pié de torque, el consumo de gasolina de ambas versiones ronda los 13.5 km/l combinado.

En cuestiones de seguridad el Sorento viene equipado con un avanzado sistema de advertencia de puntos ciegos, cuenta también con seis bolsas de aire, sistema de sujeción de emergencia, sistema de control de tracción y sistema de advertencia de abandono de carril. En el video que te muestro a continuación podrás ver el buen desempeño que tiene el Sorento, ya que el habitáculo no se defroma gracias a que está construido en grán parte con acero de alta resistencia:


Ahora viene lo bueno, el precio. El KIA Sorento está disponible en cuatro versiones las cuales enlisto a continuación con sus respectivos precios:

- 2.4L LX T/A - 5P $367,300.00 pesos
- 3.3L EX T/A - 7P $468,300.00 pesos
- 3.3L EX PACK T/A - 7P $532,600.00 pesos
- 3.3L EX PACK T/A AWD - 7P $556,600.00 pesos

Si queres saber más acerca de este excelente SUV puedes visitar el sitio oficial de KIA México http://www.kia.com/mx/showroom/sorento/features.html ó visitar a tu concesionario KIA más cercano, yo por mi parte te comparto los datos de la distribuidora KIA en la ciudad de Puebla donde seguro te atenderán muy bien.

KIA Motors Angelópolis
Vía Atlixcáyotl 5520
Tel (222)303-5000
marco_jimenez@kiaangelopolis.mx

Por ahora me despido no sin antes agredecerte como siempre el haber leido esta nota, recuerda seguir la cuenta de Twitter del blog @torqueypar para mas información del mundo automotriz.

Saludos y hasta la próxima.
Alejandro.




miércoles, 24 de junio de 2015

Alfa Romeo Giulia 2015

El nuevo Alfa Romeo Giulia ha llegado. Este deportivo de nivel premium representa el regreso triunfal de Alfa Romeo al segmento de los sedanes deprtivos. Basado en una nueva plataforma de tracción trasera, esta máquina luchará con lo mejor de las marcas premium t quiere marcar la diferencia, tanto en diseño como en emoción al volante. No quiere ser un coche más, quiere marcar un punto y aparte en su segmento. Este es el Alfa Romeo Giulia y viene con ganas de comerse el mundo.



El nuevo Alfa Romeo Giulia es un estandarte del diseño automotriz italiano, con líneas que delatan los genes de la marca. Sus formas expresan poderío y elegancia al mismo tiempo. En la parte frontal el Giulia integra el típico triángulo invertido con el emblema de la marca y también está lleno de funcionales entradas de aire, mientras que en el cofre encontramos dos salidas de aire que ayudan al equilibrio de la temperatura del motor.

Los faros full LED con una mirada más felina, marcan una nueva etapa en el diseño de Alfa Romeo eliminando las formas circulares de los mismos. El perfil lateral tiene vitalidad, con un quiebre en el pilar C más digno de un BMW que de un Alfa Romeo. Una parte trasera compacta remata esta obra de arte, con cuatro tubos de escape enmarcados en un difusor muy funcional. Un pequeño spoiler partido de fibra de carbono y unos faros muy Maserati ponen la cereza sobre pastel. Tratando de ser imparcial creo que es un coche muy bonito que emana poder desde todas sus líneas.


 
El interior del Giulia es minimalista, enfocado en la conducción y en la comodidad. El enfoque minimalista es importante, ya que por ejemplo, se ha integrado en sólo dos circulos todo el control de los sistemas del coche y los modos de conducción. El ADN de Alfa sigue estando presente en este nuevo modelo. Las versiones son Dynamic, Natural, Advanced Efficient y Racing para la versión deportiva que se muestra en las imágenes. El botón de encendido se sitúa en un volante no tan grande que permite admirar el diseño moderno del tablero.

La tecnología de punta acompaña al nuevo Giulia que se preseta como uno de los coches más dinámicos de su segmento. Una máquina hecha para divertirse al volante y para emocionar. El reparto de pesos es perfecto, con el 50% del peso repartido sobre cada uno de los dos ejes. Un centro de gravedad bajo y la batalla más larga de su segmento suponen una excelente base sobre la que trabajar la dinámica. Gracias al uso de aceros de alta resistencia, el Giulia tiene el chasis más rígido de su segmento.



Es el pionero en estrenar una tecnología llamada Integrated Brake System, que combina la potencia del servofreno con el control de estabilidad para lograr una potencia de frenado sin igual. También dispone de un sistema Torque Vectoring que con dos embragues reparte la potencia entre las dos ruedas traseras en tiempo real y con el sistema de suspensión independiente en cada rueda el manejo puede ser más agresivo y deportivo.

El alma del Alfa Romeo Giulia en su versión Quadrifoglio Verde es un motor V6 de origen Ferrari. Un propulsor que con un sistema biturbo desarrolla la tremenda potencia de 510 CV. Este propulsor le permite una aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 3,9 segundos, y una velocidad máxima desconocida, pero posiblemente superior a los 300 km/h. Un peso de 1.525 kg y una relación peso-potencia de sólo 2,99 kg/CV permiten estas prestaciones, muy superiores a las de sus rivales y dignas de un superdeportivo de altos vuelos.

 En el siguiente video podrás admirar a esta nueva obra de arte y asegúrate de cerrar la boca después de haberlo visto: 



Alfa Romeo México hizo hoy el lanzamiento de esta belleza así que pronto veremos el asfalto mexicano engalanarse con el Giulia.

Espero que te haya gustado esta nota, recuerda la cuenta de Twitter @torqueypar donde te compartiré mas noticias como esta.

Saludos y gracias por leerme.
Alejandro.